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方案概述合作背景2023年5月，歐盟委員會發(fā)布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規(guī)》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營的航運公司必須根據以上法規(guī)與指令量化核實碳排放量。從2026年1月1日，歐盟碳排放交易體系將從CO2擴展到包括CH4和N2O的排放。直接測量船舶尾氣組分濃度及計算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，滿足脫硫塔含硫量的分析檢測工作。直接測量CO2、CH4和N2O等溫室氣體濃度，結合煙道里相關溫

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項目背景合作背景2022年6月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布關于印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實施方案》，該方案指出：要有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機械使用新能源清潔能源動力，到2030年，使大氣污染防治重點區(qū)域新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的50%左右。對國內汽車產業(yè)來說，通過科技創(chuàng)新研發(fā)新型清潔能源發(fā)動機，深化改革零碳替代燃料等手段來夯實綠色低碳理念，是一項勢在必行的重要舉措。項目介紹長久以來，武漢華中科技大學（以下簡稱“華科”）對醇氫動力技術的研究深受政府領導重視，湖北省副省

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